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Traversant deux pics de Colorado avec la Porsche Macan GTS 2017

            

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Photos Crédit: Michael Crenshaw

Arrêt de Pikes Peak, l'une des routes pavées les plus élevées du monde, et un lieu historique de course sur route qui célèbre sa 100ème édition L'anniversaire est presque impossible. La conversation même causale sur l'arrêt de la route longue de 12,42 milles jusqu'à son sommet de 14,124 pieds a été provoquée par la consternation lors de la conversation avec le personnel de Porsche qui l'a fait se produire. Un cauchemar bureaucratique de la logistique et l'utilisation du pouvoir local, c'était un groupe restreint de journalistes qui n'avaient pas seulement le privilège de la grimper sans entrave à la circulation, mais aussi de pousser le nouveau MacS Gard 2017 de Porsche à la limite littérale du retour.

Un maire ici, un shérif local là-bas, et quelques holdouts qui devraient donner la tête pour conduire le tout nouveau Macan GTS (67 200 $ pour le modèle de base) sur la route légendaire, étaient nécessaires avant de prendre en compte Dans les 20 autres journalistes qui ont fait confiance pour garder les vies intactes et la nouvelle Porsche sur la route; Ne menant pas quelques milliers de pieds à un certain décès dans ces voitures de production. Ce ne sont pas des voitures de course à cage à rouleaux, pensez-vous.

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Heureusement pour toutes les personnes impliquées, Jeff Zwart, directeur de la photographie et surtout pour cette mission, le pilote de course qui a remporté la course Pikes Peak nous a guidés vers le haut La montagne à proximité de la course accélère dans sa voiture de course Porsche GT2 2002, permettant au nouveau Macan GTS de conquérir en toute sécurité la scène avec des notes de rythme précises. Avec un potentiel de performance massif qui suit un long pedigree de grands Porsches qui ont fait le Pikes Peak International Hill Climb en un temps record, le Macan GTS s'est avéré non seulement un autre VUS.

Basé sur le Macan S-an déjà dynamique, capable et svelte SUV-le GTS est équipé de nouveaux étalonnages à son moteur, des traitements intérieurs et intérieurs affinés, ainsi qu'une suspension nouvellement offerte, que nous allons aborder dans une minute. Alors que les spécifications du moteur ne vous exploseront pas à pas de force en chevaux sur le modèle S, c'est la manière dont le GTS offre un pouvoir qui le rend plus sportif. À 20 autres chevaux que le S, le GTS a un algorithme retravaillé lui permettant de délivrer des chevaux d'une manière plus provocante lorsque vous faites passer les engins. Certes, à 14k pieds, nous ne perdons pas seulement de l'oxygène, mais nous perdons aussi de la puissance du moteur, bien que le V6 à double turbocompresseur de 3,0 litres, grâce à l'accumulation d'air dans le moteur, soit plus efficace que tout moteur à aspiration naturelle Serait à cette altitude.

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Avec quatre passes de la montée – deux en haut et deux en bas – les 275 milles que nous couvririons au total comprendraient une grande étendue de terre en direction de la La route pavée la plus élevée en Amérique du Nord, le mont. Evans à 14 265 pieds. Le Macan GTS est livré en standard avec une suspension pneumatique en utilisant le dernier logiciel avec Porsche Active Suspension Management System (PASM) abaissant le GTS de 10 mm, tout en raidissant la suspension permettant une plus grande adhérence autour des différents tours sans garde-corps. C'est un compromis dans la capacité de faire de l'étreinte de la route et l'amortissement sur des routes moins que idéales que les ingénieurs de Macan GTS semblent avoir cloués. Des freins plus importants accompagnent également le GTS devrait s'arrêter d'être plus préoccupant que d'aller.

Les intérieurs de la Porsche et les interfaces qui s'y trouvent continuent à évoluer et à s'améliorer à chaque génération. Alors que certains fabricants croient en écran tactile uniquement, le nouveau PCM 2 de Porsche (Porsche Communication Management), qui n'a rien de commun avec le PCM 1 sortant, offre un mélange agréable de boutons physiques et de navigation tactile qui sera très familier pour les utilisateurs de smartphones. Vous pouvez pincer, glisser et faire pivoter tout en mémorisant les zones de la console pour accéder rapidement à la navigation, au téléphone, aux médias, à la voiture et plus encore. C'est ce mélange de contrôles tactiles et de technologie moderne qui rend plus convivial sur une base quotidienne. Les améliorations extérieures séparent le GTS des autres modèles Macan avec des garnitures occultes, des roues plus grandes de 20 pouces "RS Spyder Design" finis en noir satiné et un fascia révisé séparent facilement les modèles.

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Il existe des choses dont un VUS ne devrait probablement pas être capable, comme l'escalade d'une montagne à des vitesses proches de trois chiffres tout en restant raisonnablement à l'aise. L'un des Macans de la gamme donnerait à Pikes Peak une course pour son argent, mais le Macan GTS est le choix du puriste, habile à vaincre la montagne avec plus de précision et de calme. Le Macan est un superbe VUS cinétique au cœur. Dans le format de base, il est extrêmement capable; Dans GTS, il peut conquérir le monde. Lancer le GTS autour des montagnes, des vallées et des remparts du Colorado a montré ses capacités non seulement comme un croisement AWD avec l'âme d'une voiture de sport, mais aussi comme un bon frère et soeur du 911.

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La mode est une de ces choses rares qui vous permet de dire tout sans parler un seul mot. Les chaussures de créateurs ne sont qu'une forme de cette communication sculpturale non prononcée, mais elle est si subtile que seules d'autres sneakerheads sont susceptibles de s'en prendre. Et c'est ce luxe discret qui rend les chaussures de tennis si attrayantes et au moins pour nous. Au cours des années, avec la publication de collaborations exclusives, de lignes d'édition limitée et de collections ponctuelles qui se vendent en quelques minutes, il est facile de voir comment les collectionneurs peuvent retirer des milliers de dollars sur les baskets. Mais il y a beaucoup de coups de couteaux qui coûtent autant, sinon plus, que de pré-vendus, édition spéciale, Jordans. La seule différence est que vous ne devrez pas passer des mois sur des sites de revente essayant de rechercher votre taille, votre couleur et votre marque préférées. Voici les coups les plus chers que vous puissiez posséder. Aucun de ces mauvais garçons n'est épuisé. "

            
            

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